نشر موقع Sciendo ورقة بعنوان "نظام مكافحة الطائرات بدون طيار - عمل متعدد المجالات" ، والتي تقدم بشكل رئيسي الوضع الحالي للطائرات بدون طيار ومكافحة الطائرات بدون طيار متعددة المجالات.ترجمة المؤلف الآن منظمة على النحو التالي للقراء للتعلم والإشارة إلى.
ملخص
في العقود القليلة الماضية، أدى انتشار أنظمة الطيران بدون طيار إلى تغيير ساحة المعركة الحديثة، وأصبح من الضروري مواجهة الطلب على هذه الأنظمة الرخيصة والمرنة،والأنظمة القابلة للاستخدامتأتي الطائرات بدون طيار في مجموعة متنوعة من الأحجام والقدرات. بالمقارنة مع صواريخ الكروز، يمكن أن تحقق الطائرات بدون طيار أكبر نتائج،بينما النظم الصغيرة من الصعب اكتشافها عند المناورة على ساحة المعركة لإجراء ضربات ناجحة على المستوى التكتيكيولذلك يجب أن نفهم أن الرد على هذا التهديد هو مسؤولية مشتركة، ويجب أن يكون النهج شاملًا، ويغطي مجموعة واسعة من التهديدات العسكرية والمدنيةوالمنظور القانوني لهذا الموضوعبالإضافة إلى ذلك، من الواضح أنه من الضروري اعتماد حلول متعددة المجالات للقضاء على تهديد الطائرات بدون طيار،وينبغي أن تلتزم البلدان بتحقيق التشغيل التشغيلي التقني والتصنيف الممنوح من قبل المبادئ والإجراءات التشغيلية المشتركة.
1مقدمة
تلعب الطائرات بدون طيار الآن دورًا حيويًا في عمليات حلف شمال الأطلسي وقد تطورت لتصبح أصلًا مهمًا لمهمات الاستخبارات والمخابرات والمراقبة والاستطلاع (ISR) والبعثات القتالية.
ومع ذلك، تعمل دول أخرى وجهات فاعلة غير حكومية، بما في ذلك الأعداء المعلنين لحلف شمال الأطلسي، بجد لتطوير أنظمة مماثلة للحصول على ميزة في المجال الجوي.
في الوقت نفسه، يركز السوق المدني على الطائرات بدون طيار الصغيرة، التي يستخدمها الجمهور لأغراض ترفيهية. هذه الأشياء الطائرة تسمى الطائرات بدون طيار التجارية.أحدث تقنية طائرات بدون طيار يمكن أن تطير بشكل مستقل إلى الإحداثيات المحددة، أو يمكن التحكم بها عن بعد من خلال شبكة نظام الاتصالات المحمولة العالمية (GSM) باستخدام الهاتف المحمول للمشغل.
الإجراء التقليدي لمواجهة الطائرات بدون طيار هو التدخل الإلكتروني في رابط القيادة والتحكم (C2). شبكات GSM والطيران المستقل لا تعمل على إبطال التدخل،لذلك هناك حاجة إلى طريقة جديدة لمكافحة هذه التقنيات الناشئة.
2فهم مكونات الطائرات بدون طيار
من أجل التعامل مع تهديد الطائرات بدون طيار، من المهم أن نرى آفاقا أكبر، وليس فقط الطائرات بدون طيار.الطائرات بدون طيار الصغيرة عادة ما تتكون من مشغل، جهاز تحكم عن بعد، وصلة قيادة ومراقبة، والطائرات بدون طيار نفسها، في حين أن نظام الطائرات بدون طيار أكبر يتطلب أيضا نظام تحكم مكرس على الأرض لإطلاق واستعادة الطائرات بدون طيار.يتطلب أيضا وحدة تحكم المهمة لأداء عمليات محددةوبالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذه الأنظمة استخدام الاتصالات الفضائية عبر الأفق (BLOS) لربط البيانات والقيادة والتحكم.هذه الأنظمة تتطلب أيضا المزيد من البنية التحتية المادية، مثل الحاويات والأجهزة / البرمجيات للسيطرة على الطيران والقتال. كلما كان الطائرة بدون طيار أكبر، كلما زاد الطلب على الدعم القائم على الأرض.
3الطائرات بدون طيار في الصراع في أوكرانيا
الحرب في أوكرانيا ليست "أول حرب بطائرات بدون طيار".هذا ليس أول صراع تكون فيها الطائرات بدون طيار ذات أهمية كبيرة، ولا هي المرة الأولى التي تستخدم فيها الأطراف المعادية الطائرات بدون طيار.نشرهم في أوكرانيا يمثل تحولًا كبيرًاالطائرات بدون طيار لم تستخدم على نطاق واسع في المواجهات العسكرية.
وكانت إحدى الملاحظات المتعلقة بالأزمة الأوكرانية في عام 2014 هي أن روسيا استخدمت الطائرات بدون طيار كأهداف للمراقبة الاستخباراتية للحصول على أصول (ISTAR) واكتشافها بطريقة فعالة للغاية.من خلال دمج منصات استشعار متعددة على ارتفاعات مختلفة على نفس الهدف، قدمت روسيا بنجاح نظام توجيه في الوقت الحقيقي مع وظائف تصوير مكملة، مع الحفاظ على وحدات القوة النارية على مسافة آمنة.ومن الجدير بالذكر أيضاً أن روسيا استخدمت الحرب الإلكترونية والحرب الإلكترونية بفعالية كبيرة في أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار، لأن معظم عدد صغير من الطائرات بدون طيار في أوكرانيا قد تم تعقيدها وإسقاطها.
بين عامي 2015 و2022، أجرى الطرفان في الصراع حرب الخنادق في شرق أوكرانيا، مما عزز قدرات الطائرات بدون طيار.بدأت روسيا في تسليح طائرات هليكوبتر صغيرة ذات ثمانية دورات واستخدامها في رمي القنابل الحارقة، ولكن بسبب عقوبات الدول الغربية، لم تتمكن روسيا من إتقان التقنيات الرئيسية. من ناحية أخرى، استخدمت أوكرانيا في البداية طائرات بدون طيار تجارية للقبض على أهداف للقذائف الهاون والمدفعية،لكنهم استفادوا كثيرا من التدريب الغربي، لذلك جمعوا الكثير من الخبرة واستثمروا في وتطوير تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
في حركة المقاومة في شرق أوكرانياالطائرات المدنية بدون طيار تلعب دوراً حيوياً في تأكيد موقع و نوايا العدو و في تدمير العدو من خلال نشر أسلحة محاكاةوقد أثبتت هذه الإجراءات المباشرة فعاليتها بسبب عملية اتخاذ القرار السريعة، والتحقق الموثوق بها من الأهداف بواسطة الطائرات بدون طيار، والاتصال الفوري بالأهداف المحددة.
وفقًا لوكالة المخابرات المفتوحة أوريكس، من 24 فبراير 2022 إلى 13 سبتمبر 2023,تم تأكيد ذلك من خلال صور أو فيديو أدلة أن 300 روسية الاستطلاع والطائرات بدون طيار القتالية فقدت في أوكرانيامن بين هذه الخسائر، كان هناك 183 طائرة بدون طيار أورلان-10 ومختلف أنواعها، 38 طائرة بدون طيار إيلرون، 38 طائرة بدون طيار زالا، 6 طائرات بدون طيار أوريون، 6 طائرات بدون طيار فوربوست وعدة طائرات بدون طيار أخرى.
أبلغ الموظفون العامون للقوات المسلحة الأوكرانية أن روسيا فقدت 4650 طائرة بدون طيار من أنواع مختلفة. وهذا يشمل العديد من طائرات Shahd UAV المصنوعة في إيران،وكذلك ربما بعض الطائرات بدون طيار التجارية التي تستخدم على نطاق واسع من قبل القوات المسلحة الروسية للأسلحة العسكريةبسبب الأخطاء التقنية والخطأ البشري، فإن العدد الدقيق للطائرات بدون طيار التي فقدتها روسيا في المناطق المحتلة في أوكرانيا لا يزال غير مؤكد.عدد الطائرات بدون طيار التجارية الصغيرة التي تقدمها الإدارات الإدارية الإقليمية الروسية والمتطوعين، مثل دي جي آي مافيك وغيرها من الطائرات بدون طيار، لا يزال غير واضح.
أحدث التطورات في صراع الطائرات بدون طيار في أوكرانيا تظهر أن روسيا تستخدم طائرات بدون طيار هجومية شهيد، والمعروفة أيضا باسم "فريق الهجوم الخاص كاميكازي" الطائرات بدون طيار،لاستهداف المراكز السكانية ومحطات الطاقة بهدف تعطيل إمدادات الكهرباء والتدفئة في أوكرانياردًا على ذلك، اتخذت القوات المسلحة الأوكرانية إجراءات مضادة مختلفة، بما في ذلك إطلاق النار من الأسلحة الصغيرة، والبنادق الرشاشة الثقيلة، وصواريخ الدفاع الجوي المحمولة والجهاز الإلكتروني للتشويش،لاعتراض هذه الطائرات بدون طيارومع ذلك، عندما يتم نشر الطائرات بدون طيار على نطاق واسع أو في مجموعات، يصبح إسقاط الطائرات بدون طيار تحديا كبيرا.
كنتيجة عامة للحرب في أوكرانيا، يمكننا أن نقول أن حقوق التحكم الجوي المحلية أصبحت شيئا من الماضي،لذا يجب نشر قدرات مكافحة الطائرات بدون طيار في أدنى مستوى تكتيكي.
4منظور حلف شمال الأطلسي ضد الطائرات بدون طيار
وافق وزير الدفاع في حلف شمال الأطلسي على إطار عملي لمكافحة الطائرات بدون طيار من الفئة الأولى في فبراير 2019. في 9 يوليو 2021، وفقًا لـ"إجراء الصمت" (إجراء الصمت) ،تمت الموافقة على خطة عمل فريق عمل حلف شمال الأطلسي للطائرات بدون طيار، بهدف خلق نظرية طائرات بدون طيار تابعة لحلف شمال الأطلسي.
والفكرة هي تركيز اللوائح على مستوى القتال، مع ترك العناصر الاستراتيجية والتكتيكية إلى المنشورات الأخرى التالية.المذهب سوف يعبر الحدود بين وظائف مختلفة مثل حماية القوة والدفاع الجوي.
ويجب الإشارة إلى أن "نظرية الـ"تدابير المضادة من المستوى الأول" للناتو ستضمن الارتباط والاتساق مع الوثائق النظرية الأخرى؛التفاعل / القضاء على النزاعات بين الأصول المضادة للطائرات بدون طيار، والإجراءات المحايدة والصديقة (مثل عمليات الدفاع الجوي والعمليات الكهرومغناطيسية).التشغيل المشترك والتنسيق مع نظام الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي المتكامل للناتو (IAMD)، وخاصة مع قدرات نظام الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي القائم على الأرض (SBAMD).
في 12 أكتوبر 2023، في اجتماع لوزراء الدفاع عقد في بروكسل، ناقش حلفاء الناتو الإجراءات التالية اللازمة لتنفيذ استراتيجية الدفاع الجديدة للناتو.هذا يشمل تخصيص القوات، وتطوير قدرات جديدة، وتكييف هياكل القيادة والتحكم. لذلك، من الواضح أن حلف شمال الأطلسي يستعد لاعتماد عقيدة مكافحة الطائرات بدون طيار في المستقبل القريب.
الناتو لا يلتزم فقط بتطوير نظرية، ولكن يركز أيضا على التدريبات التي تهدف إلى تحسين التشغيل التشغيلي التقني وتحسين القدرة على مواجهة الطائرات بدون طيار.نظمت حلف شمال الأطلسي تمرين التشغيل المشترك للتكنولوجيا لمكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS TIE23)، والتي جمعت خبراء عسكريين وعلميين وصناعيين لتقييم الحلول التجارية المتقدمة للكشف عن تهديدات الطائرات بدون طيار وتحديدها وتخفيفها.حوالي 70 نظام وتكنولوجياوقد خضعوا للاختبارات الميدانية، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والمؤثرين والمسدودين والطائرات بدون طيار. والغرض من ذلك هو التحقق من قدرة هذه الحلول المتطورة على التواصل بسرعة والتعاون بفعالية.تم تنسيق التدريب من قبل وكالة الاتصالات والإعلام في حلف شمال الأطلسي (وكالة NCI) واستضافته من قبل المنظمة الأساسية المشتركة لمكافحة الطائرات بدون طيار تحت وزارة الدفاع الهولندية.
باختصار، اتخذ الناتو خطوات مهمة في إدارة تهديد الطائرات بدون طيار الهدف الرئيسي للمنظمة هو منعها من خلال الاهتمام بالقوانين واللوائحوجمع المعلومات الاستخباراتيةالخطوة التالية هي امتلاك قدرات الوعي بالوضع التي يمكنها الكشف عن التهديدات وتتبعها وتصنيفها وتحديدها. ثم يجب أن تدخل مرحلة التفاعل وتكون قادرة على ردعها وهزيمةها وتدميرها.أو القبضوأخيرا وليس آخرا، يجب أن يكون نظام حماية تهديدات الطائرات بدون طيار قادر على اتخاذ الإجراءات اللازمة بعد الوفاة، مثل الاستعادة أو الاستخدام أو التقييم.تشمل الأبحاث المستقبلية إدراج حلول عملية لدمج الطائرات بدون طيار تم اختبارها وتأكيدها بدقةالهدف الضمني هو تضمين سلسلة من التوصيات التي سيتم مراجعتها بعناية وتشمل التأثير المباشر لدمج نظام الطائرات بدون طيار على جوانب مختلفة ، مثل هيكل القوات ،عملية صنع القرار، التوحيد القياسي والتدريب والتخصص في الموظفين. بالإضافة إلى ذلك، ستستكشف كيف يمكن لهذا التكامل أن يسهم في الفعالية الجماعية للعمليات العسكرية ضد المعارضين،بما في ذلك استراتيجيات الدفاع والهجوم.
نشر موقع Sciendo ورقة بعنوان "نظام مكافحة الطائرات بدون طيار - عمل متعدد المجالات" ، والتي تقدم بشكل رئيسي الوضع الحالي للطائرات بدون طيار ومكافحة الطائرات بدون طيار متعددة المجالات.ترجمة المؤلف الآن منظمة على النحو التالي للقراء للتعلم والإشارة إلى.
ملخص
في العقود القليلة الماضية، أدى انتشار أنظمة الطيران بدون طيار إلى تغيير ساحة المعركة الحديثة، وأصبح من الضروري مواجهة الطلب على هذه الأنظمة الرخيصة والمرنة،والأنظمة القابلة للاستخدامتأتي الطائرات بدون طيار في مجموعة متنوعة من الأحجام والقدرات. بالمقارنة مع صواريخ الكروز، يمكن أن تحقق الطائرات بدون طيار أكبر نتائج،بينما النظم الصغيرة من الصعب اكتشافها عند المناورة على ساحة المعركة لإجراء ضربات ناجحة على المستوى التكتيكيولذلك يجب أن نفهم أن الرد على هذا التهديد هو مسؤولية مشتركة، ويجب أن يكون النهج شاملًا، ويغطي مجموعة واسعة من التهديدات العسكرية والمدنيةوالمنظور القانوني لهذا الموضوعبالإضافة إلى ذلك، من الواضح أنه من الضروري اعتماد حلول متعددة المجالات للقضاء على تهديد الطائرات بدون طيار،وينبغي أن تلتزم البلدان بتحقيق التشغيل التشغيلي التقني والتصنيف الممنوح من قبل المبادئ والإجراءات التشغيلية المشتركة.
1مقدمة
تلعب الطائرات بدون طيار الآن دورًا حيويًا في عمليات حلف شمال الأطلسي وقد تطورت لتصبح أصلًا مهمًا لمهمات الاستخبارات والمخابرات والمراقبة والاستطلاع (ISR) والبعثات القتالية.
ومع ذلك، تعمل دول أخرى وجهات فاعلة غير حكومية، بما في ذلك الأعداء المعلنين لحلف شمال الأطلسي، بجد لتطوير أنظمة مماثلة للحصول على ميزة في المجال الجوي.
في الوقت نفسه، يركز السوق المدني على الطائرات بدون طيار الصغيرة، التي يستخدمها الجمهور لأغراض ترفيهية. هذه الأشياء الطائرة تسمى الطائرات بدون طيار التجارية.أحدث تقنية طائرات بدون طيار يمكن أن تطير بشكل مستقل إلى الإحداثيات المحددة، أو يمكن التحكم بها عن بعد من خلال شبكة نظام الاتصالات المحمولة العالمية (GSM) باستخدام الهاتف المحمول للمشغل.
الإجراء التقليدي لمواجهة الطائرات بدون طيار هو التدخل الإلكتروني في رابط القيادة والتحكم (C2). شبكات GSM والطيران المستقل لا تعمل على إبطال التدخل،لذلك هناك حاجة إلى طريقة جديدة لمكافحة هذه التقنيات الناشئة.
2فهم مكونات الطائرات بدون طيار
من أجل التعامل مع تهديد الطائرات بدون طيار، من المهم أن نرى آفاقا أكبر، وليس فقط الطائرات بدون طيار.الطائرات بدون طيار الصغيرة عادة ما تتكون من مشغل، جهاز تحكم عن بعد، وصلة قيادة ومراقبة، والطائرات بدون طيار نفسها، في حين أن نظام الطائرات بدون طيار أكبر يتطلب أيضا نظام تحكم مكرس على الأرض لإطلاق واستعادة الطائرات بدون طيار.يتطلب أيضا وحدة تحكم المهمة لأداء عمليات محددةوبالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذه الأنظمة استخدام الاتصالات الفضائية عبر الأفق (BLOS) لربط البيانات والقيادة والتحكم.هذه الأنظمة تتطلب أيضا المزيد من البنية التحتية المادية، مثل الحاويات والأجهزة / البرمجيات للسيطرة على الطيران والقتال. كلما كان الطائرة بدون طيار أكبر، كلما زاد الطلب على الدعم القائم على الأرض.
3الطائرات بدون طيار في الصراع في أوكرانيا
الحرب في أوكرانيا ليست "أول حرب بطائرات بدون طيار".هذا ليس أول صراع تكون فيها الطائرات بدون طيار ذات أهمية كبيرة، ولا هي المرة الأولى التي تستخدم فيها الأطراف المعادية الطائرات بدون طيار.نشرهم في أوكرانيا يمثل تحولًا كبيرًاالطائرات بدون طيار لم تستخدم على نطاق واسع في المواجهات العسكرية.
وكانت إحدى الملاحظات المتعلقة بالأزمة الأوكرانية في عام 2014 هي أن روسيا استخدمت الطائرات بدون طيار كأهداف للمراقبة الاستخباراتية للحصول على أصول (ISTAR) واكتشافها بطريقة فعالة للغاية.من خلال دمج منصات استشعار متعددة على ارتفاعات مختلفة على نفس الهدف، قدمت روسيا بنجاح نظام توجيه في الوقت الحقيقي مع وظائف تصوير مكملة، مع الحفاظ على وحدات القوة النارية على مسافة آمنة.ومن الجدير بالذكر أيضاً أن روسيا استخدمت الحرب الإلكترونية والحرب الإلكترونية بفعالية كبيرة في أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار، لأن معظم عدد صغير من الطائرات بدون طيار في أوكرانيا قد تم تعقيدها وإسقاطها.
بين عامي 2015 و2022، أجرى الطرفان في الصراع حرب الخنادق في شرق أوكرانيا، مما عزز قدرات الطائرات بدون طيار.بدأت روسيا في تسليح طائرات هليكوبتر صغيرة ذات ثمانية دورات واستخدامها في رمي القنابل الحارقة، ولكن بسبب عقوبات الدول الغربية، لم تتمكن روسيا من إتقان التقنيات الرئيسية. من ناحية أخرى، استخدمت أوكرانيا في البداية طائرات بدون طيار تجارية للقبض على أهداف للقذائف الهاون والمدفعية،لكنهم استفادوا كثيرا من التدريب الغربي، لذلك جمعوا الكثير من الخبرة واستثمروا في وتطوير تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
في حركة المقاومة في شرق أوكرانياالطائرات المدنية بدون طيار تلعب دوراً حيوياً في تأكيد موقع و نوايا العدو و في تدمير العدو من خلال نشر أسلحة محاكاةوقد أثبتت هذه الإجراءات المباشرة فعاليتها بسبب عملية اتخاذ القرار السريعة، والتحقق الموثوق بها من الأهداف بواسطة الطائرات بدون طيار، والاتصال الفوري بالأهداف المحددة.
وفقًا لوكالة المخابرات المفتوحة أوريكس، من 24 فبراير 2022 إلى 13 سبتمبر 2023,تم تأكيد ذلك من خلال صور أو فيديو أدلة أن 300 روسية الاستطلاع والطائرات بدون طيار القتالية فقدت في أوكرانيامن بين هذه الخسائر، كان هناك 183 طائرة بدون طيار أورلان-10 ومختلف أنواعها، 38 طائرة بدون طيار إيلرون، 38 طائرة بدون طيار زالا، 6 طائرات بدون طيار أوريون، 6 طائرات بدون طيار فوربوست وعدة طائرات بدون طيار أخرى.
أبلغ الموظفون العامون للقوات المسلحة الأوكرانية أن روسيا فقدت 4650 طائرة بدون طيار من أنواع مختلفة. وهذا يشمل العديد من طائرات Shahd UAV المصنوعة في إيران،وكذلك ربما بعض الطائرات بدون طيار التجارية التي تستخدم على نطاق واسع من قبل القوات المسلحة الروسية للأسلحة العسكريةبسبب الأخطاء التقنية والخطأ البشري، فإن العدد الدقيق للطائرات بدون طيار التي فقدتها روسيا في المناطق المحتلة في أوكرانيا لا يزال غير مؤكد.عدد الطائرات بدون طيار التجارية الصغيرة التي تقدمها الإدارات الإدارية الإقليمية الروسية والمتطوعين، مثل دي جي آي مافيك وغيرها من الطائرات بدون طيار، لا يزال غير واضح.
أحدث التطورات في صراع الطائرات بدون طيار في أوكرانيا تظهر أن روسيا تستخدم طائرات بدون طيار هجومية شهيد، والمعروفة أيضا باسم "فريق الهجوم الخاص كاميكازي" الطائرات بدون طيار،لاستهداف المراكز السكانية ومحطات الطاقة بهدف تعطيل إمدادات الكهرباء والتدفئة في أوكرانياردًا على ذلك، اتخذت القوات المسلحة الأوكرانية إجراءات مضادة مختلفة، بما في ذلك إطلاق النار من الأسلحة الصغيرة، والبنادق الرشاشة الثقيلة، وصواريخ الدفاع الجوي المحمولة والجهاز الإلكتروني للتشويش،لاعتراض هذه الطائرات بدون طيارومع ذلك، عندما يتم نشر الطائرات بدون طيار على نطاق واسع أو في مجموعات، يصبح إسقاط الطائرات بدون طيار تحديا كبيرا.
كنتيجة عامة للحرب في أوكرانيا، يمكننا أن نقول أن حقوق التحكم الجوي المحلية أصبحت شيئا من الماضي،لذا يجب نشر قدرات مكافحة الطائرات بدون طيار في أدنى مستوى تكتيكي.
4منظور حلف شمال الأطلسي ضد الطائرات بدون طيار
وافق وزير الدفاع في حلف شمال الأطلسي على إطار عملي لمكافحة الطائرات بدون طيار من الفئة الأولى في فبراير 2019. في 9 يوليو 2021، وفقًا لـ"إجراء الصمت" (إجراء الصمت) ،تمت الموافقة على خطة عمل فريق عمل حلف شمال الأطلسي للطائرات بدون طيار، بهدف خلق نظرية طائرات بدون طيار تابعة لحلف شمال الأطلسي.
والفكرة هي تركيز اللوائح على مستوى القتال، مع ترك العناصر الاستراتيجية والتكتيكية إلى المنشورات الأخرى التالية.المذهب سوف يعبر الحدود بين وظائف مختلفة مثل حماية القوة والدفاع الجوي.
ويجب الإشارة إلى أن "نظرية الـ"تدابير المضادة من المستوى الأول" للناتو ستضمن الارتباط والاتساق مع الوثائق النظرية الأخرى؛التفاعل / القضاء على النزاعات بين الأصول المضادة للطائرات بدون طيار، والإجراءات المحايدة والصديقة (مثل عمليات الدفاع الجوي والعمليات الكهرومغناطيسية).التشغيل المشترك والتنسيق مع نظام الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي المتكامل للناتو (IAMD)، وخاصة مع قدرات نظام الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي القائم على الأرض (SBAMD).
في 12 أكتوبر 2023، في اجتماع لوزراء الدفاع عقد في بروكسل، ناقش حلفاء الناتو الإجراءات التالية اللازمة لتنفيذ استراتيجية الدفاع الجديدة للناتو.هذا يشمل تخصيص القوات، وتطوير قدرات جديدة، وتكييف هياكل القيادة والتحكم. لذلك، من الواضح أن حلف شمال الأطلسي يستعد لاعتماد عقيدة مكافحة الطائرات بدون طيار في المستقبل القريب.
الناتو لا يلتزم فقط بتطوير نظرية، ولكن يركز أيضا على التدريبات التي تهدف إلى تحسين التشغيل التشغيلي التقني وتحسين القدرة على مواجهة الطائرات بدون طيار.نظمت حلف شمال الأطلسي تمرين التشغيل المشترك للتكنولوجيا لمكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS TIE23)، والتي جمعت خبراء عسكريين وعلميين وصناعيين لتقييم الحلول التجارية المتقدمة للكشف عن تهديدات الطائرات بدون طيار وتحديدها وتخفيفها.حوالي 70 نظام وتكنولوجياوقد خضعوا للاختبارات الميدانية، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والمؤثرين والمسدودين والطائرات بدون طيار. والغرض من ذلك هو التحقق من قدرة هذه الحلول المتطورة على التواصل بسرعة والتعاون بفعالية.تم تنسيق التدريب من قبل وكالة الاتصالات والإعلام في حلف شمال الأطلسي (وكالة NCI) واستضافته من قبل المنظمة الأساسية المشتركة لمكافحة الطائرات بدون طيار تحت وزارة الدفاع الهولندية.
باختصار، اتخذ الناتو خطوات مهمة في إدارة تهديد الطائرات بدون طيار الهدف الرئيسي للمنظمة هو منعها من خلال الاهتمام بالقوانين واللوائحوجمع المعلومات الاستخباراتيةالخطوة التالية هي امتلاك قدرات الوعي بالوضع التي يمكنها الكشف عن التهديدات وتتبعها وتصنيفها وتحديدها. ثم يجب أن تدخل مرحلة التفاعل وتكون قادرة على ردعها وهزيمةها وتدميرها.أو القبضوأخيرا وليس آخرا، يجب أن يكون نظام حماية تهديدات الطائرات بدون طيار قادر على اتخاذ الإجراءات اللازمة بعد الوفاة، مثل الاستعادة أو الاستخدام أو التقييم.تشمل الأبحاث المستقبلية إدراج حلول عملية لدمج الطائرات بدون طيار تم اختبارها وتأكيدها بدقةالهدف الضمني هو تضمين سلسلة من التوصيات التي سيتم مراجعتها بعناية وتشمل التأثير المباشر لدمج نظام الطائرات بدون طيار على جوانب مختلفة ، مثل هيكل القوات ،عملية صنع القرار، التوحيد القياسي والتدريب والتخصص في الموظفين. بالإضافة إلى ذلك، ستستكشف كيف يمكن لهذا التكامل أن يسهم في الفعالية الجماعية للعمليات العسكرية ضد المعارضين،بما في ذلك استراتيجيات الدفاع والهجوم.
